Story deel 2:
De eerste stukken uit de bodem zagen (16/19-09-08)
De rechter dorpel ligt er al een tijdje vanaf. Echt verder komen deed ik niet, omdat ik gewoon geen tijd had. Dit ivm het alles klaarmaken voor de komst van ons eerste kindje.
Maar vandaag dan eindelijk weer is wat aan de mini gedaan. Gewapend met slijptol en carrosseriezaag ben ik de rotte stukken in de rechterbodem te lijf gegaan.
En ik moet zeggen dat zo’n carrosseriezaag op lucht geweldig werkt. Veel preciezer dan de slijptol. Best een behoorlijk stuk heb ik weg moeten halen. Zie de foto’s op de foto pagina hiervoor.
Er moet ook nog een deel weggehaald worden uit de wielkast. Dit stuk is ook erg rot en zeer slecht gerepareerd door de vorige eigenaar. Omdat ik voor de vloer toch wel een richtlijn nodig hebt, laat ik dit stuk nog even zitten totdat het vloerpaneel er in zit.
Ook heb ik het gat achter de bijrijders stoel uit de bodem gezaagd. Hierin moet gewoon een stukje worden gelast.
Tevens had ik ook weer tijd om wat te oefenen met lassen en dit is wel nodig. Het lasapparaat is nu van 0,6 draad voorzien. Dit werkt toch fijner dan 0,8. Dit is na een paar keer lassen toch wel mijn mening. Ook heb ik het idee gekregen dat het antispat product meer hinder is dan deugt, tijdens het lassen op het laswerk. Voor de lasmond van het apparaat werkt het wel goed.
Ik zal altijd iedereen die nog nooit gelast heeft aanraden eerst een groot aantal keren te oefenen. Ik vind het tot nu toe best tegenvallen.
De geboorte van onze zoon Thijs (09-10-08)
Op 09-10-08 is onze zoon Thijs geboren. Een prachtig kereltje met alles er op en eraan. De bevalling is héél snel verlopen. Simone haar vliezen braken om 12:45 en om 15:08 was Thijs geboren.
Door de geboorte van Thijs zal het werken aan de Mini wel wat in de vertraging komen, maar als we een gaatje vinden gaan we toch zeker verder.
Het laatste dat aan de Mini gedaan is, is het verder weghalen van de roeststukken in de bodem en het rechter voorscherm. De bedoeling was om daar stukken in te lassen, maar voor het gemak toch maar origineel plaatwerk besteld. Deze zullen er nu worden ingelast.
Maar eerst gaan we genieten van onze zoon !!!!!
27-03-09 Nog een Mini.
Vandaag Hebben we nog een Mini opgehaald. De reden hiervoor is eigenlijk om dat het lopende project langer ging duren door omstandigheden dan gedacht. Uiteraard willen we dit project niet af gaan raffelen, dus er voor gekozen om er een Mini bij te kopen. Deze kunnen we natuurlijk later, als het project af is, ook weer onderhanden gaan nemen.
Wat we dus zochten was een Mini die reed, goed onderhouden, niet te veel mankementen en niet te duur. Zo kwamen we via Simone haar zus in contact, met Cornee en Cora. Cora is een collega van Simone haar zus. Zij rijdt al bijna haar hele leven Mini en Cornee haalt ze met zijn ogen dicht uit elkaar. Hier wisten we dus met zekerheid dat we een goede rijdende Mini zouden kopen.
Dus schroom je niet en kijk snel naar de foto’s. hier stond ze nog bij Cornee en Cora. Foto’s van hoe ze bij ons staat zullen snel volgen.
Wat betreft ons project, ja daar is nog niet veel aan gedaan. Het nieuwe plaatmateriaal is al enige tijd binnen, maar is nog niet eens in de lasprimer gespoten. Wel heb ik een achtersubrame voor een paar centen kunnen kopen. Deze is nog helemaal goed, dus die gaat voorlopig op zolder, als reserve. Een collega wist nog een cilinderkop voor me. Altijd interessant. Het blijkt wel een 1100 kop. Daar komt ook wel weer een functie voor ooit.
Nog even voor diegene die zich nu afvragen hoe het met Thijs is. Het doet het fantasties.
Groeit als kool, draait om en zit tegen het kruipen aan. Nu al !!!
06-12-09
Aller eerst moet ik bekennen, dat het up to date houden van de site niet altijd meevalt, maar hier toch een poging om het verhaal weer een beetje compleet te krijgen.
Er is veel gebeurt sins de laatste aanvulling. Zo heeft onze rijdende mini een grote beurt gehad bij de TLCC en er was toch iets meer aan dan dat we gehoopt hadden. Alles is daar gemaakt, zodat Simone nu met een goede degelijke Mini rond rijdt.
Wat ons restauratie project betreft is er toch besloten om het hartje uit de Mini te halen. Voor mij een zeer leerzame onderneming. Ik raad een ieder aan die hetzelfde voor de eerste keer van plan is, om net als ik zoveel mogelijk foto’s te maken. Dit gaat mij zeker helpen bij het weer terug zetten. Het los maken van de fuseekogel was een hele onderneming. Het aanschaffen van een splitter of vork maakt het werk een stuk eenvoudiger. Wij hebben twee hamers gebruikt, is ook gelukt maar kost meer moeite. Blader door de foto’s heen en dan krijg je een aardige impressie van wat er allemaal los moet en hoe ik ongeveer te werk ben gegaan. Wat ik wel nog even kwijt wil dat is, dat een paar extra handen heel erg welkom is bij de motor demontage als je het nog nooit hebt gedaan. Echter om niet de moed te laten zakken voor sommingen, het is zeker te doen als je het alleen moet doen.
O ja en Thijs loopt inmiddels al een maandje of 2
Vervolg
|
|
